大氣將成
二環(huán)快速路高架橋下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入尾聲，“到3月，市民就可以看到連續(xù)的二環(huán)路高架橋了”
二環(huán)路“雙快”改造工程中遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜的火車北站路口開(kāi)始發(fā)力，本月底將完成樁基施工
二環(huán)路火車北站路口，車水馬龍，人流如織，每天這個(gè)路口算是中心城區(qū)最繁忙的路口之一，去年二環(huán)路“雙快”改造工程啟動(dòng)之后，這個(gè)路口建設(shè)卻“遲遲不見(jiàn)動(dòng)靜”。原來(lái)，火車北站節(jié)點(diǎn)不僅交通流量大，而且還有地鐵1號(hào)線在施工區(qū)域，是最重要的施工節(jié)點(diǎn)之一，施工單位、成都路橋公司項(xiàng)目副經(jīng)理童平介紹說(shuō)。
情況復(fù)雜 專門定制神秘設(shè)備
“確定施工方案、專門定制機(jī)械設(shè)備都是該節(jié)點(diǎn)才開(kāi)始施工樁基的原因。”據(jù)施工單位介紹，該路口不僅交通流量巨大，又有地鐵1號(hào)線在地下，施工必須小心謹(jǐn)慎，為了保證安全，專門定制了搓管機(jī)，該設(shè)備是根據(jù)火車北站節(jié)點(diǎn)施工情況進(jìn)行安裝而成。據(jù)介紹，二環(huán)快速路高架橋在火車北站節(jié)點(diǎn)共有4跨，最長(zhǎng)一跨有50米，使用鋼箱梁，全部有32根樁基，“普通樁基深入地下30米，而這里最深的樁基達(dá)到48米。”現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人稱，在施工時(shí)，搓管機(jī)先挖掘一段，然后用直徑1.8米的中空?qǐng)A形鋼護(hù)筒深入地下，保證不會(huì)出現(xiàn)塌孔情況。
走進(jìn)滿是泥濘的施工現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)旋挖機(jī)正在施工，從前日凌晨一直到昨日下午，已經(jīng)挖掘28米深。與普通直接從地面挖掘不同，這里旋挖機(jī)是在鋼護(hù)筒中進(jìn)行施工的，“這個(gè)就是搓管機(jī)，露在地面就是鋼護(hù)筒，每掘進(jìn)3米左右就加鋼護(hù)筒。”站在旋挖機(jī)履帶上，童平拿著記錄本詳細(xì)記下挖掘深度，同時(shí)，旋挖機(jī)也會(huì)記錄挖掘進(jìn)度，“我們兩邊同時(shí)記錄挖掘量，精細(xì)到深度誤差不超過(guò)10厘米。”
童平說(shuō)，二環(huán)路普通的樁基，使用旋挖機(jī)五六個(gè)小時(shí)就可以完成，而在火車北站節(jié)點(diǎn)，需要兩天時(shí)間，“必須小心謹(jǐn)慎施工，這個(gè)元旦大家都沒(méi)休息，我們計(jì)劃本月底把所有的樁基完成，接下來(lái)就可以施工承臺(tái)、蓋梁、墩柱了。”
全線春節(jié)前基本完成墩柱施工
隨著少數(shù)節(jié)點(diǎn)開(kāi)始最后的樁基施工，二環(huán)快速路高架橋下部結(jié)構(gòu)施工也將進(jìn)入尾聲，記者昨日從市建委獲悉，從去年3月管線遷改、4月主體打圍施工，目前二環(huán)路樁基、橋墩、梁板預(yù)制及架設(shè)、橋梁頂升、底層道路施工全面順利推進(jìn)。
全線管線遷改和橋梁工程樁基已基本完成；橋墩施工全面展開(kāi)，現(xiàn)在已完成總量的80%，計(jì)劃本月底基本完成；從去年11月開(kāi)始，梁板架設(shè)進(jìn)入高峰施工，目前已完成總量的35%，計(jì)劃今年3月底全部完成。
記者從東半環(huán)1標(biāo)段施工單位了解到，他們已經(jīng)架設(shè)了200多片小箱梁，正在進(jìn)行防撞墻、濕接縫等施工，春節(jié)后將基本完成吊裝施工。“也就是說(shuō)，到3月，市民就可以看到連續(xù)的二環(huán)路高架橋了。”施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
同步播報(bào)
北星高架或今日開(kāi)始頂升
二環(huán)路“雙快”改造工程中將利用原有六座高架橋，其中東半環(huán)唯一頂升改造高架橋——北星高架橋最快有望今日開(kāi)始頂升，前期準(zhǔn)備目前已經(jīng)就緒，由于緊臨火車北站交通樞紐，為確保春運(yùn)期間的交通，頂升作業(yè)計(jì)劃將于春運(yùn)前結(jié)束。
據(jù)了解，北星立交橋改造包括有幾大部分：一個(gè)是兩端橋頭的引道要拆除，其中引道里面有一條1800毫米的雨水管要遷改；然后要新建7個(gè)橋墩，分別位于東西兩側(cè)，西引道3個(gè)、東引道4個(gè)；接著才是橋體頂升；最后是底層道路改造。
記者昨日在北星高架橋西側(cè)看到，施工人員正在進(jìn)行頂升設(shè)備的調(diào)試。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)人介紹，眼下頂升作業(yè)的相關(guān)準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，正在進(jìn)行設(shè)備的最后調(diào)試工作。假如順利的話，頂升作業(yè)有望在今日進(jìn)行。
為了保證頂升安全，施工單位和建設(shè)業(yè)主做了許多前期工作，包括進(jìn)行頂升試驗(yàn)、搭設(shè)防護(hù)設(shè)施，安排專人監(jiān)控等舉措。
成都商報(bào)記者 張強(qiáng)
攝影記者 鮑泰良
摘自成都商報(bào)2013年1月5日03要聞版
路東.jpg)
Copyright?2024 成都路橋版權(quán)所有 All Rights Reserved 
返回列表